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牧马人4xe越野测试,牧马人4xe撒哈拉越野试驾

2021-04-29 10:01:45    admin
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牧马人4xe 撒哈拉这辆插电混动版的越野性能怎么样呢?我们来看看实测吧,“硬桥硬马”依旧是插混版的标配,不同的是,为了满足大幅动力提升的需要,插混版前后桥设定都得到了提升,且无论撒哈拉还是罗宾汉,规格保持一 致,这也与美规版配置达成统一。相对燃油版来说,撒哈拉插混版提升无疑是更明显。

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牧马人4xe撒哈拉插电混动版车身尺寸长/宽/高:4882x1894x1838mm(罗宾汉高为1848mm)轴距:3008mm,最小离地间隙是242mm,(罗宾汉则是251mm),接近角是34.8度,离去角是29.2度。越野是在南方的泥泞道路,由专业试驾教练驾驶。

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牧马人4xe撒哈拉无论哪种驾驶模式,发动机都会在需要它的时候及时介入,扭矩释放说来就来,4H模式下系统又不会对车轮进行过度限滑,因此你需要更细腻的脚下功夫才能玩得尽兴。

泥泞的道路深沟纵横,泥中块石嶙峋。不过越野是艺术更是门技术,只要线路选择对了,开4H也能轻松通过。但既然是牧马人,如果你挂上4L硬闯,它也能大力出奇迹。

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宽板加强的前后桥增强了底盘的抓地稳定性,尤其是走侧坡、攀爬岩石都显得格外的得心应手。

26度长坡泥泞的路面对驾驶者控车反应速度提出了更高的要求,救车稍有迟疑,极容易发生横滑翻车。如果不下雨的情况下,配备泥地胎的插混版登顶将会很轻松。

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牧马人4xe撒哈拉陡坡缓降功能需要先挂入4L模式才能开启,通过排挡还能对车速进行调节,最低车速限制为3km/h。

牧马人4xe撒哈拉电气化管路都有防水措施,并且线路位置基本都在非承载底盘之上,完全不会牺牲车辆的涉水性。Jeep品牌车型的进气口都有特别设计,插混版也不例外。

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