驾驶的2018款凯翼X3搭载1.6L自然吸气发动机，毕竟没有涡轮车那么充沛的低扭，但凯翼X3在起步那一下轻点油门，车身还是有着比较积极反应，但是想要得到足够的动力，必须等到3000转之后，再去换挡才行。

　　刹车的脚感和油门一样平和，前段没有明显的刹车力，很容易就能开的很平顺，需要继续深踩能获得更好的刹车力道，能够适应大部分消费者对于好开的理解，总体表现不错。

　　悬架舒适中带着一些韧性，过弯的表现相当扎实，后轮独立的悬挂同时也能为后排带来不错的舒适性。