荣威RX5 PLUS带着标签而来，品牌战略变革之后的首款车型，搭载全新狮标的首款车型，采用全新设计语言的首款车型，一切变革从品牌最重磅的车型开始。上汽设计中心绝对是自主品牌中的佼佼者，即便回头看荣威350/550这些十多年前品牌创立之初的作品，你会发现荣威一直在坚持着自主品牌中少见的独立与创新。根据消息，新车预计将在6月份上市销售。

荣威独立创新之难能可贵，在于它的创新不依靠分体式大灯、超大变异格栅、官方改装包围之类的怪异设计，不打破大众审美框架，无需哗众取宠便能焕然一新。荣威RX5 PLUS加入logo横向贯穿格栅与大灯的线条拉伸横向视觉，荣麟纹的格栅造型作为从设计上来说原创性极强。

LED大灯的设计灵感来自光线的流动，仿佛光线从logo沿着荧黄线条而来， 再沿着轮廓一圈最终注入大灯。另外还有许多细节，多刃角的引擎盖、运动风格前铲下包围，还有雾灯区域竖起来的战斗机进气造型格栅。

我们可以发现RX5 PLUS前脸的许多设计的视觉起点都在这个全新的荣威狮标，甚至格栅的荣麟纹涟漪似乎也是以logo为源头。

RX5 PLUS的侧面在细节方面做了许多设计，荧黄色饰条贯穿了整个设计，所有镀铬装饰全部由黑色替代。全黑的轮毂配上荧黄点缀的轮毂盖的确很酷，米其林PS4轮眙规格甚高，但黑色显小，即便大至19英寸。

荣威RX5 PLUS新车尾部带有强烈视觉引导，上提反光带将尾部主要部分压缩了，这样更扁的核心区域带来更宽的视觉感受，带箭头的LED灯会将目光再次汇聚至字母logo区域。全新造型的尾灯被称作量子巡回尾灯，灯带勾勒的设计与前大灯相同，断点的设计安排在了下半部分。

伴随着荣威全新的双标战略开启，荣威品牌年轻化改革也随之展开，以国潮为抓手，以“国潮荣威”为口号将文化自信融入汽车设计，让汽车设计进入东方时间。上汽设计中心三大实验室的建立让汽车设计摆脱传统设计方法的局限，合计决策基于大数据研究，计算机参数化的大量模拟替代油泥模，使设计思路更快付诸应用。

上汽将这套全新的设计语言称作“数字律动”设计来作为律动设计的升级版， 因为由计算机生成的海量内容，荣威品牌将其称为“涌现”美学--Emergento，“涌现”美学的首次应用就是在荣威RX5PLUS的前脸格栅，通过计算机参数化设计涌现而出的海量设计中，寻找到最适合的解，带来如今独一无二的格栅设计。