荣威RX5 PLUS的制动系统表现很给力。从曲线图来看，新车在全力制动时表现非常线性，头段有一个小的制动力爆发，最终100-0公里制动距离为36.6米。车头的下探也可以看出前减震器的压缩是很显而易见的，车身姿态保持也还可以。

制动时平均G值约为-1.25g，通过曲线来看初段的制动力略有不足，后面相对平稳与加速表现很像，最终的成绩为36.6米，这在同级别中算得上是优等生。

值得一提的是，测试的这辆荣威RX5 plus使用的是米其林的PS4轮胎，性能是很出色的那种，一条的价格就需要接近2000元了，低配车型不是这轮胎，制动距离应该会差一些。