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黄海N7四驱版越野性能测试

2019-08-27 09:41:17    admin
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在此次的越野试驾测试中,驾驶的黄海N7是2.4T汽油手动四驱运动版,该车采用电控分时四驱系统。在4L模式下可以放大扭矩2.48倍,以提升车辆在野外的脱困能力。

黄海N7四驱版越野性能测试

进入越野路段后,由于越野环境较为艰辛和“野生”我们将2H切换到了4L模式。此时,黄海N7还需要在停车状态下并且踩下离合进行4L的切换。

黄海N7四驱版越野性能测试

我们驱车来到丛林山谷之中来一段辗转泥泞的越野之旅。过程还不算艰辛。

黄海N7四驱版越野性能测试

黄海N7在27度侧斜坡上平稳驶过,非承载式车身结构的车身刚性和稳定性表现不错。

黄海N7四驱版越野性能测试

黄海N7该车的接近角和离去角分别为29%和18,最小离地间隙达到230mm,车辆在通过38度大陡坡时也是不成问题的。

黄海N7四驱版越野性能测试

对于一些起伏较大的坑洼路和驼峰路,前双叉臂独立悬架表现出良好的韧劲儿,能够很好的化解烂路对于底盘的冲击。

黄海N7四驱版越野性能测试

600mm的涉水同样难不倒黄海N7,保持车速,平稳通过即可。涉水之后,沾满水的刹车系统会受到一些影响,虽然前路下坡时会有一此“噔噔”的声响,但是刹车系统表现仍旧稳定。

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