C-HR的底盘采用了双叉臂式独立悬架，并经过纽博格林调校，指向精准、底盘扎实，在兼顾车身舒适自如的基础上，更加注重操控感，同时它配备了后轮随动转向辅助系统、ACA主动转向系统，驾驶低重心的设计，更具运动性。

　　逍客采用的是全框式副车架麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后副车架配复合型多连杆独立悬架+横向稳定杆结构，逍客的行驶质感稳重，行驶稳定性和抑制侧倾的能力都非常强，有着欧式驾控的味道。