大众ID.4 CROZZ在很大程度上延续海外版ID.4的造型设计，对于国内消费者而言这应该是件好事，毕竟这才是更原汁原味的大众ID系列车型。此外，一汽-大众还为首批预订用户提供了限量888辆的ID.4 CROZZ曜夜首发版车型，该车拥有专属曜夜蓝车身颜色、专属徽标等特定装饰。一改大众车型在国人心中的形象，这样的ID.4 CROZZ你喜欢吗?

此外，官方称该车的氛围灯灯带为ID.Light互动式灯带，在不同场景下，氛围灯带可为驾驶员提供视觉辅助，比如提示充电过程、显示车辆是否准备就绪、示警等等。可以看出，ID.4 CROZZ不仅在外观上紧跟电气化浪潮的设计趋势，其车内的设计语言、功能形式更是“焕然一新”。这样由内而外的蜕变足以说明大众对待纯电动车的积极态度。

在静态部分，ID.4 CROZZ有颜值、有配置、有细节，且在纯电动车用户比较看重的续航部分，NEDC续航里程550km也足以使其达到同级竞品车型的主流水平，再加上大众品牌知名度的加成，它会不火吗?目前的悬念可能就是新车售价了，得益于国产身份，不知道ID.4 CROZZ能否以一个十分接地气的价格上市呢? 如果价格合理的话，相信该车很容易在合资纯电动车市场站稳脚跟。