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十万公里铃木雨燕保养作业与项目费用清单

2013-03-02 15:53:00    admin
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十万公里铃木雨燕保养与费用清单 维修雨燕提速发动机爆震

          先介绍一下车辆信息,06年买的车,05年10月出厂,1.3手动超豪华,应该算是第一批车吧。现在出厂的车减配的比较厉害,六气囊、六碟CD音响(可惜没有USB/AUX借口),自动空调,现在高配的也就是双气囊和手动空调吧。
          早期出厂的雨燕有一个通病,就是仪表台异响,我的也有,而且现在天冷了,响的更严重一些。以前也在SSSS修过,无非是塞点东西,可是过不了多久还是一样的响。我自己曾经把整个仪表台给拆了下来,把那几个固定仪表台的洞里塞上海绵双面胶,把仪表台里的电线和空调风道都进行固定,可几年过去了,该响的,还是会响的。
          曾经去贴过一次前风挡膜,结果把风挡玻璃下面的电路板泡水了,到现在还有一个后遗症,就是后风挡的加热功能不管用。所以奉劝要贴前挡膜的朋友,一定要慎重。
          我的车做了车门隔音和密封,在平静做的,做完感觉车门关门石的声音厚重多了,开起来也安静多了,只是胎噪变得明显了,还有就是后背门隔音后,变得有些沉重,冬天打开不能弹起很高,要手动抬起,可能是液压杆的力量不够。四个车门的限位器也不大好用了,自己在汽配城买了大众的车门限位器自己换上了,感觉好多了,不会一刮风,车门就一下被吹开。
          自认为动手能力还可以,所以有些简单的保养都是自己来做,比如换换空滤、火花塞、防冻液、车轮对角换位。
          原本我用软件记录了从买车到现在的油耗,可惜前些天电脑彻底完了,所以......。不过可以肯定的是雨燕确实很省油,只要你开车时不那么暴躁,轻柔一点,既省钱有可以保证安全。我的平均油耗在6.6升,这是九万多公里的平均油耗,60%城市拥堵路况,30%郊区公路,10%高速公路。
          十万公里了,车在最近提速时有点爆震现象,主要是在2800-3000转爬坡或加速时,所以决定去好还保养一下。

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          每位车主都有一个保修手册,里面与强制保养记录,一共12次,我的已经全满了,于是我利用剩下的三包结算单,记录下每次的保养信息,这样可以做到心知肚明,每次快保养了就翻翻,省得被忽悠。

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       先介绍一下这次要做的项目,保养-更换机油三滤,更换防冻液、刹车油、齿轮油、火花塞,清洗发动机燃烧室、节气门、喷油嘴、三元催化器。
       下面说一下费用,工时费合计230元:
       清洗类工时费:50元
       保养类工时费:50元
       更换刹车油类:90元
       更换齿轮油:40元

       材料费:1403元
       机滤-24 SSSS
       汽滤-105 SSSS
       空滤-71 SSSS
       刹车油-70 SSSS
       节气门清洗剂-20 SSSS
       燃油清洗剂-150 SSSS
       进气道清洗剂-150 SSSS
       三元催化清洗剂-150 SSSS
       燃烧室清洗剂-240 SSSS
       机油-摩特全合成 5W-40 180元 汽配城采购
       齿轮油-美孚路宝GX 80W-90 85元 汽配城采购
       火花塞-NGK 铂金 BRK6EGP  84元 汽配城采购
       防冻液-蓝星 58元 汽配城采购
       玻璃水-蓝星-30℃ 8元 两瓶16元 汽配城采购
       电瓶-三冠 210元 以旧换新,当时就装上了,上一个也是三冠的,用了两年,这次换了一个大一号的。

       先去SSSS,在那里清洗发动机、保养、换刹车油、变速箱油,耗时两小时。回家后,自己动手换了火花塞和防冻液,还有四个车轮对角换位。
       在SSSS里没有拍照,光顾着看了,把这事给忘了。不过在清晰燃烧室的时候,看到里面确实很脏,打进去的泡沫溢出来时都是巧克力色的,维修工把剩余的清洗剂都打进去了,多跑了两分钟,吸出来的时候都是黑色的液体。清洗进气道时候,排气管喷出来的全是白烟,气味也很难闻,而且这东西应该有毒的,所以我躲在远远的地方看着。总之一切搞定开出来的时候,确实是大不一样,怠速不抖动了,油门也轻快多了,俄日且提速也不再有叫杆的声音了。
       回到家就开始换火花塞和防冻液,顺便借来一个千斤顶,把车轮也调换一下。

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       以前一直使用黄壳10W-40,现在车子年头久了,所以换成摩特全合成的试试,看看能不能解决冬季启动时间长的问题。


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        齿轮油原来用的是SSSS提供的BP,这次自己买的美孚路宝,主要是看看对一二档难挂有没有帮助
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        顺便买了两瓶冬季的玻璃水,蓝星的,和防冻液一起买的。
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       原来用的火花塞是电装电阻的,跑了三万多公里。图上是按照从左到右来排列的,可以看出四个缸都有漏气现象,火花塞瓷体部分有些发黄,而且点火部分有轻微缺损。二缸上还有残留的燃烧室清洗剂痕迹。
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      这次换成NGK铂金火花塞,试一试效果。
      使用了两天,感觉车子又恢复了活力,加油提速快了,但是怠速时还是有轻微震动从方向盘上传来。还有就是最近北京降温了,早上点火时间还是有点长,比夏季多一两秒,而且刚点火时,有金属摩擦声音从发动机传出来,目前没找到原因。换轮胎时发现右前轮刹车卡钳有点松动,应该是卡钳的轴销有磨损,有时间再去修修。
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