驾驶车型：新君威2.4旗舰
购车时间：2010年4月
使用情况：深圳市区短途不少，周末喜欢到周边郊区度过，每年4、5次省内小长途，喜欢自驾游，试过两人开车一路玩到丽江，再换条路线玩回来
保养相关：除首保5000公里去做的外，出保前都是按说明书8000公里保养（没理4S的建议），出保后8000-10000公里换机油和机滤。每年换一次四滤（选择性大保养，发动机内部清洗剂和抗磨剂没要，不过还是给忽悠做了发动机外部清洁，后悔啊，完全是多余的）

1、机油：出保前用4S提供的通用壳牌全合成5W30 SM，然后是紫皇冠5W30 SL（3-4个周期），最近用motul HT100+ 5W30 SN，已经两个周期，还在继续直到有更好的选择
2、汽油：深国四#93，长期在一家民营油站加最廉价的汽油（量是足的，也耐烧）
3、添加剂：首保送了两瓶小瓶GM添加剂在2万公里左右跑小长途时使用，第一年360送了大瓶GM添加剂（跟雪佛龙TCP很像），也是跑高速是使用，感受就是油耗高了。以后每次保养前用两三个周期巴斯夫原液、道宽擎动pro、DL-SPZ日用型这类清洁型添加剂（每个保养周期只用一款，从不混用）。也试过DL-SPZ MK1和BOLTZ这种性能型添加剂。因为没加过乙醇汽油，所以除水剂就没加过。个人相信机油配方是有均衡性的，所以不太认同机油添加剂。

4、大保养：第一年360活动送了一次免费的，第二年自费做了一次，主要是换四滤。第三年出保后换了四滤和刹车油、冷却液、转向助力油、火花塞等，详细见下连接
5、其他项目：第二年360活动，选了洗油路，4S的操作是打吊瓶。做完以后很不爽，不知是4S忘记匹配还是怎么的，离开4S没多久就出现刹车前窜了，跑几天后才好。波箱渗油处理过，换过电磁阀，出保前还大修过（波箱大修一个多月内，基本开大众2T车）
换过刹车片，不是因为磨损完了，而是因为掉粉，总是把轮毂弄脏，还非常难清洗。所以改成陶瓷的，用的是国产的金麒麟，便宜好用，当然，刹车效果其实没有比原厂好多少，只是轮毂干净多了。尾灯换了LED的，低调的改装，轮胎更换

拆洗油路作业

开始拆，发动机面板已经拆除，正在卸火花塞           拆下来的进气部件，节气门就接在这东东上，然
                                                                                 后另一端对应4个缸的喷油嘴

                    进气阀很脏                                                              节气门也很脏了

6万多公里才换的火花塞，才烧了两万公里

化油器清洗剂狂喷（不止这里也从火花塞处和喷油    最后用风枪把像铁锈一样的溶液吹出来（忘记拍
嘴的孔狂喷，大概用了4-5罐），配合牙刷                特写了，暗红色，一大片）

清洗后的样子
清洗后，打了几次才着，而且师傅是一着车就不断给油。喷了点白烟，怠速接近2000转。电脑接OBD复原一下后恢复正常。
驾驶感受是要轻快一些，相应比较灵敏（也不排除是心理作用 ）。其实有点担心，赃物是否会堵塞三元，不过手摸了一下排气，出气顺畅。车开着加速也很凌厉，应该还好。就是不知三元堵塞会有什么征兆，是加速不起来还是会有发动机灯亮
别克君威怎么样？别克君威改装，别克君威维修，别克君威保养，别克君威油耗多少？