现代菲斯塔的悬架动作很快，但是乘坐起来并不会感觉那是，不会让同行的朋友们抱有任何的不满，前悬架是麦弗逊，后悬架则是多连杆，四轮独立的配置在乘坐舒适方面还是挺不错的。

悬架的行程不长，能够将侧倾控制在合理的范围之内，城市驾驶你甚至会忽略掉侧倾的问题，首先你不会开那么快，其次转向的大乐趣也弥补了这个小不足。