全新伊兰特2021款第七代底盘的感受是相比上一代老款有明显的升级，前后桥的滤震更强了，底盘也变得厚重起来，但是过减速带这样的还是有明显的振动。悬架同样没有注入太多运动的基因在里面，整体质感比起上一代车型有提升，不过在滤振干脆及柔韧性上还是可以多下下功夫。

绕桩测试中，伊兰特的车尾比想象中要灵活一些，车身的动作相对干脆，很容易找到节奏，只是转向及车头响应偏慢。