此次赛道试驾的2020新款奥迪RS4车型，动力部分搭载了一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率:331千瓦(450马力)，最大扭矩:600牛:米(官方0-100km/h加速时间4.1秒)。传动部分，使用了一台8速手自一体变速箱，对于这样的性能车，赛道更适合它，下面看看这车在赛道上的动态表现吧。

2020款奥迪RS4动力输出在赛道上可以完全用尽，暴力的输出表现让人印象深刻，宽泛的动力输出平台具备一定的，从容感，对于大多数人而言完全是动力过剩了。

2020款奥迪RS4在四驱系统的帮助下，你可以在出弯时肆无忌惮的全力加速，出色的稳定性让人倍感安稳。收油时排气不断的放炮回火声音，让人心旷心怡。

2020新款奥迪RS4底盘设定，整体行驶质感非常贴地，在高低速弯角都能给你充足的沟通感。这样优雅的旅行车姿态，在赛道中高速行驶，也是不一样的风景。

悬架在弯道中的支撑性较为出色，侧倾也被控制在较小的范围内，当然你还可以选配运动悬架组件，底盘响应速度会有更为明显的提升。

在低速弯角，车头偏重的感觉还是比较明显，在一侧悬架压缩之后，会比较快的呈现转向不足状态，但是它在弯中的速度可并不低。

变速箱的表现尽职尽责，S挡下就可以完成出色的赛道体验过程，手动模式也能够给予驾驶员积极的可控性，整体表现可以给出好评。

总体而言，2020款奥迪RS4它的表现是均衡的，运动与舒适如何兼顾的伪命题，在新RS4身上做的已经足够好了。在享受生活的同时，它还能给你放肆的权利。

2020款奥迪RS4绕桩体验，连续变线不会让人觉得动作拖沓，反而能够给予一定的灵巧感受，可控性依然很出色，悬架贴地感很强，而且车头的指向反馈足够积极。