驾驶纯电动车下赛道还真实第一次，上车第一步就是要调整好合理的驾驶位置了，并记好安全带，出于安全考虑，全程禁止关闭ESP车身稳定系统，当一切就绪，就可以出发了，轻踩电门，秦Pro EV500动力的初段与想象中不太一样，反应相对迟缓，深踩下去，动力输出才会爆发。

中后段的动力输出还是非常充沛的，而且它会给你随踩随有的推背感，同时这种安静且没有延迟的快，是电动车独有的，但是对于赛道来说，总感觉缺少点激情，有些不习惯。

相对出色的动力输出，输出系统只能用说得过去来形容了，刹车踏板行程较长，初段的虚位较大且较软，制动效果不明显。