去年10月份买的 享御，细细数来，拥有它也快一个年头了，就像取了老婆一样，生活中多了几分惬意。从买车的那一刻起，我就决定了人生的第一辆车非越野车不娶。但是定在30W可以承受的价位的时候，发现选择非常有限。这一档子车有CRV，RAV4，森林人，NOLD，奇骏，爱腾，享誉，雷斯特……考虑到丰田的服务口碑，先是去的刚泰丰田，也见到了文质彬彬的RAV4，但是总觉得内饰太老，发动机和变速都太老了，价格更是一分不减，XSMM一算36W出头，我和一同去看车的朋友第一反映就是OUT。RAV4被淘汰了，一时又没有中意的车型，刚好那段时间三菱推出了新欧，看了无数网页，在杭州的时候在浙江大学附近的望月小区内也看到了实车，外观没的说，遂决定专门挑个日期去4S鉴定一下，结果是极为失望，首先是座椅太低，接着是内饰用料太差，全是塑料的，又一辆车OUT了。后来关注的是森林人，因为去过森林人的论坛，发现那些FANS对于斯巴鲁的性能是尤为狂热，当时一度云里雾里，对森林人想入非非。但是当时新款的森林人还没有出来，老款的实在是长的太寒碜了，有时候外观就足以左右围观者的心理，很无奈。（当然现在有机会再买车的话，我会选择新森林人。）除却这几款车，剩下的什么CRV，奇骏等等事实上一开始就没有正眼看过它们，总感觉CRV像梁乌龟车，况且实在太‘轿车’了。

    那时对双龙还真是一无所知，只是漫无目的的在汽车城闲逛，在试驾了新胜达之后，感觉有点中意，但是总觉得现代的中控台设计的最为老土，包括现代的其他一些车型也存在这样的问题，一点都捕捉不住人的审美心理。现代的旁边是双龙的店，首先映入眼帘的是爱腾，外观很别致，我一向有猎奇的心理，坐进车里，黑内饰，很耐看，有点像第一眼情人，被迷的很痴……经销售允许，绕车车城试了一圈。发动机声音确实有店大，需要进一步适应，避震有点硬。后来之所以从爱腾跳到享御，仅仅是因为爱腾是4变速的。

    兜了老大一圈，相信看过购车帖的DX们对上述购车心理早已轻车熟路了，有点观感疲劳了吧，呵呵。现在开始回到正题。现在我终于知道为什么人生的第一辆车千万不要选什么宝马，奔驰。原因很简单，仅仅因为太高档了。对于新手来说，挂擦总是难免的，看看我的战绩，三次挂擦，有一次掉漆，补了300，其余两次都抛光抛掉了。这还事小，比较惨重的是那次直接开上绿化带，那绿化带堪称是我们这绿化带中的翘楚，有绝对的身高优势，车子以75KM/H的速度直接在大转盘这里开上去了，暴了驾驶侧的两个胎，原先以为悬挂肯定是挂掉了，后来证明只是多余的担心，经此一事，终于明白小心驶得万年船的道理。以后开车都尽量小心翼翼，过弯必踩刹车。

   经过一段时间的耳病厮磨，现将享御的一些感受与所有小龙人分享：
优点：
一、外观，如果贴奔驰标的话，我相信80%的人会以为是奔驰出的新车，以致于有一次在一个路口，迎面而来三、四个年轻人，直呼大奔，心理暗爽。对于很多人说双龙车极臭，不想过多评价那些人的审美观感，审美本身就是一件很私人的事。
二、内饰很优，这也是一开始爱上的理由，毕竟多数时间是坐在车里的。
因为坛里夸的比较多了，所以暂时就说这么两点，况且这两点就已经足够让我好好爱她。

缺点：
一、发动机的声音有点大，尤其是启动和低速的时候，上了60声音就和汽油机没什么区别了。声音大虽然是柴油车的身份象征，但是开了一段时间，对位汽油车的时候总有点心理劣势。而且双龙在宣传该发动机的安静程度的时候，显然还是有夸大的成分。好在本人喜欢听音乐，70%的驾驶过程都有音乐伴随，并且为此还专门加装了低音炮，并且关上窗户噪音会小很多。
二、尾门有异响，平时驾驶的时候感受不到，但是过沟过坎或者上烂路的时候，声音就会有，虽然是零零星星的。之前去维修店检查过，说是牌照和尾门撞击造成的，为此还特地换了塑料牌照框，在牌照和尾门的接触面又贴上了双面胶，但问题并没有解决，不知道其他享誉车主有没有异响的问题。
三、单碟CD，音质差，没有MP3接口。本人是中豪享御，但是近30W的车，这点配置还是显得太汗了。
四、悬挂太硬了，过沟过坎的时候，颠簸感还是太直接，本来想加装避震环的，但至今没看到坛里有相关作业，对效果也比较怀疑。

说了这么多，还是希望和更多的小龙人以及未来的小龙人一起分享，希望双龙车主多多益善，服务越来越好。如果现在上天再给我一次选择的机会，我想我会选择：一、森林人。二、汽油版爱腾、享御。（理由是还是爱汽油车多一点，为什么上汽不引进类。）当然对今年双龙新增加的那个导航还是很中意，不知道为什么到现在还没有新车车主的作业类……
就这么多，以后继续奉上作业，多谢各位小龙人捧场。