一：对比选车         二：提车作业             三：用车评价
一：对比选车
       由于我的第一部车宝来已经伴随我9年有余，跑了12万公里，虽没怎么跑过长途，但是也为家庭付出了汗马功劳。今年三月份以来，就有了再购一部家庭车的想法，购车意愿包括以下几个基本方面的内容：
       1：自动挡；原来的宝来是手动的
       2：SUV；第一部车是轿车，怎么也得换个SUV吧。
       3： 价格在30万-50万之间。第二部车考虑到不经常换的因素，就把价位定的高一些。
      于是，半年内几乎转遍了当地所有的车行，看的车型包括：大众途观顶配版、道奇酷博、JEEP牧马人、JEEP大切、BMW X3、奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X1、路虎极光、科雷傲、沃尔沃XC60、斯巴鲁森林人、傲虎、凯迪拉克SUV、雷克萨斯RX270等。
       说实话，刚开始选车，30以下的诸如本田CRV、日产逍客、现代ix35等根本没考虑。首先入眼的是奥迪Q5，然后是奔驰GLK，几乎每周都去看。

       奔驰GLK外观粗犷，很符合男士不屈不挠的性格，内饰不错，很精致，但纠结于后排太小，配置不丰富，比如有的没有天窗但带电动尾门，有的带电动尾门，但没有座椅加热。得知此车马上国产，现有库存可供现选择的很少，后从网上看到油耗得13个以上，加上有网友测试前排头部的电磁辐射值达到100多，开车有头疼现象，果断淘汰。

       奥迪Q5的外形也很吸引人，当时去看车，加价。试驾之后感觉操控一般，内饰一般。加上奥迪烧机油的通病，一直犹豫中，后从网上多方面了解，国产奥迪Q5小毛病多，诸如电动门窗、胶条等细节小毛病很多。后去4S店得知，马上小改款，有所优惠，考虑到买个改款前的车，心里不怎么舒服，加上试驾的感受和奥迪的硬伤，淘汰。

       大众途观是我一年前的梦想，但是经过一年的市场检验，DSG的问题（说错了，是六速变速器）是个困扰，听说很多途观中途发生启动不起来、发抖等现象，途观后排座椅变窄换来空间的加大也不是很厚道，加上第一辆车是大众的，坐进途观中就是一成不变的大众风格，没有激情，试驾过，没有想象中的完美，淘汰。

       路虎极光的外形是最漂亮的，无数次想拥有它。也去看过，内饰还算好，贴别是电子档位很吸引人，可是后排就不敢恭维了，头部空间也低。后来朋友一辆，试驾了一下，噪音有点大，再说带T的发动机一直不是我欣赏的，油耗也是一个问题，后续保养费用也令人犹豫不定，又一想，这车还是适合年轻人开，做为我40左右的不太适合，综合各种因素，就放弃了对该车的关注。

      沃尔沃XC60，一度被吸引，安全级别没的说。外形不是太喜欢，特别是后尾的形状，后来看帖子说4S店的保养、态度等，产生了不快，加上是带T的发动机，后排表现不突出。果断放弃。

     其实原来心里是倾向德系车的，自从听了朋友的建议，开始关注起雷克萨斯来。查询本地雷克萨斯地址后，就直接奔全球雷克萨斯旗舰店淄博众福店，第一次进入淄博雷克萨斯店，就被RX270车型的外观吸引住了，特别是纺锤形的前脸设计。展厅优雅的环境、销售顾问的热情服务，RX270精美的内饰，很多人性化的配置，深深的打动了的心。和LP接连去了几次，体会了雷克萨斯的豪华，加上优惠幅度较大，整体性价比很高。

     8、漂亮前卫的外观，大度而且不算张扬。很多人说：宝马奔驰像是暴发户开的，我的工作性质也确实不适合买BMW和奔驰，另外，BMW和奔驰的保养也不是一般人承受的起的。

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从网上淘的棕色坐垫-专用的，以及卡宴黄脚垫。配上雷车，很显档次。 后排地板是平的，感觉很好。

晚上拍中控台，白色发光很温馨。导航开始界面，是我用LOGO软件制作的RX270的漂亮图。沉浸在喜悦中。

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整洁的后备箱和电动尾门。

10月19日，顺利挂牌。牌照号码和型号是一样的哦！说起来比较幸运，此车牌我从订车就一直在公安网的自选号牌系统关注此号，竟然一直没有人选它！

20号周六贴膜。告知三天后才能升降玻璃。威固的，技师很专业，贴的很仔细。装了发动机护板。

21号一早又去4S店，底盘装甲（自费）。加装前后护板和挡泥板。

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三：用车评价

1、不愧为和宝马奔驰齐名的豪华车。最近才了解到，雷克萨斯是针对北美市场开发的，本身定义就是豪华车，世界上很多名人的座驾就是雷克萨斯RX。（当然是450混动版的居多，也有350的），几乎每年在北美市场的销量榜上都高居第一位。最近看了台湾的销售，在SUV销量榜上，RX第一，卡宴第二，X3第三。奥迪在北美和台湾根本算不上是豪车。
2、座椅的舒适度是德系车无法比拟的，我也非常喜欢BMW的内饰，尤其是其电子档，但整体座椅的做工和舒适性，我还是认为雷车是其他车型无法比拟的，很多坐过雷车的人都喜欢雷车的座椅，像沙发一样舒服。

3、安装的导航非常实用，用LOGO软件做了个开机画面，非常的炫。
4、驾驶感受：谈不上激烈。原来的宝来给我的欲望是深踩油门，车子才肯往前窜；雷车是温柔型的，激烈给油的感觉反而有点滞后，感觉温柔的给油，不知不觉就到了80迈。油耗个人感觉市区在11个左右。
5、刹车不像其他人说的那么软，感觉提前轻刹就能刹住，完全在操控范围内。
6、不得不提的是雷车的安静，100码的速度，驾驶室内非常的安静，音响还算过得去。安静的让人感觉是在享受。座椅就像做沙发一样舒适。
7、减震感觉有点硬，可能是雷克萨斯后悬挂的缘故，不过无伤大雅。漆面是珍珠白的，感觉没有国产日系车的那么软，敲敲前引擎盖，很厚重的感觉。
8、说说排量，虽然是270的排量，两驱，但考虑到主要是家庭用，不怎么跑长途，更不会拿雷车去越野，真到了沙漠，估计四驱的X3也是无能为力。以后自驾游也主要是水泥、柏油路面，跑烂路的机会不多，因此也就觉得这不是主要问题了。发动机虽然是和汉兰达的一样，我不知道调教如何，但我以为雷车和汉兰达肯定不是一个级别的车，我驾驶雷车爬过附近的山路，坡度也算不小，很轻松就上去了。当然，有银子的话，我还是觉得350的更好一些。
9、 好处是烧93号汽油，以后自驾游的时候可以不用担心有些地方没有97号汽油的问题。
总体感受：做为一个车主，我选择雷克萨斯RX270典雅版无怨无悔，经过挂牌，上路，越来越喜欢雷车了。当然，贴膜和做底盘装甲期间，全球雷克萨斯旗舰店淄博众福店细致入微的服务也给我增加了不少好的印象。用车的这几天，越来越觉得自己的选择是正确的。
10、缺点：
a、两驱，
b、急加速感觉动力差点，
c、这个级别的车不是电动后视镜，
d、传统脚刹，不是电子驻车。但是可以接受，毕竟是机械制动。
e、典雅版无前排加热。
客观的说，萝卜青菜各有所爱，咋这里没有拍砖其他车的意思，完全是个人感受。毕竟50多万的车拉近到47左右，也感觉值了。仅是个人切身体会，希望给选车的朋友一个体会和借鉴。
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