7月23日，烟台龙腾店提黑色爱腾四驱精英导航版。从来没有想过自己会成为双龙的车主，虽然老婆是双龙的员工，却一直对双龙这个品牌不太感冒。可是随着老婆的枕边风和自己的逐步了解，慢慢地，对双龙这个品牌开始逐渐了解并喜欢了起来。这种感觉特别像我当时买IPHONE一样，之前感觉IPHONE真是一无是处，不能换电池，只能通过ITUNES传输软件，屏幕小等等等等，但是用过之后才发现，IPHONE 流行是有原因的，仅那种流畅顺滑的用户体验，极端丰富、量身定做的各类应用软件就会让你忘记她的一切缺点，无法自拔。这点正如双龙，可能她会有种种缺陷和不足，但仅仅是她充沛的动力和同价位相比强劲的越野性能就足以给你充足的理由爱上她。
     以前和很多网友一样的观点：
     一是感觉品牌小众，
     二是感觉价格不便宜，
     三是柴油车，油品和噪音的问题，
     四是感觉不了解，买了心里没底。
     但是从提车到现在，这种种顾虑正在被逐渐打消。因为品牌小众的顾虑完全可以被优异的性能取消，而价格问题我认为二十万多一些的价格在中国应该是还买不到同时具备以下四个条件的车：
     1、底盘带大梁，1.9吨车重。
     2、整车原装进口。
     3、310扭距，2.0T柴油动力。
     4、分时四驱，ESP。

     关于柴油的品质，加二滤和填加剂喽，到正规加油站加，而且听说国家已经致力于改善柴油品质了。
     关于噪音的问题，下面再说。这三天时间，或许时间太短看不出她的缺点，但已经领略了她的种种优点，并且我认为，即使她将来会出现这种或那种的问题，也仅仅会是稍微影响一下心情，但是不会影响我对她在心底的那种喜爱。好了，抒了不少情，说说提车这几天的感受，虽然时间不长，但之前做了一些功课，所以在驾驶过程中一直是带着问题在体验，在揣摩，希望我的亲身感受能给大家一些参考，不分优缺点，因为有些优点在别人眼可能是缺点，而有些缺点在别人眼里可能是优点。

二、噪音的问题。如果你以前开的是静谥的汽油小车，在车外面发动机发动时，你会感到声音比较大（相对的，好像响法不太一样），而关上车门后，基本和十万出头的汽油小车声音差不多，感觉不太出来。当急加速期间超过2000转时，如果不开音响，能感觉出发动机的声音有些大，但完全能接受，开音响如果音量在8-10左右，则基本感觉不到，只有你的手触摸到档把时，会感觉有一些震动。而当档位上升后，转速下降，声音又小了下来。我本人是比较在意车辆声音的，我喜欢静的感觉，也不允许有任何异响，而爱腾的声音在我的接受范围内。（不过听人说冬天的声音可能会大一些，而且有的说底盘有异响，但愿能在接受范围内，嘿嘿）。我试驾过柯兰多，感觉声音比爱腾小。不知以后柴油发动机的声音会不会随着使用增多而继续变大。