上汽大通G20传动部分使用了来自采埃孚ZF的8速手自一体不少，相比大通G10哪款6AT变速箱来说，平顺度和燃油经济性都有提升，并且提供了运动和节能驾驶模式，相比G10来说这也是动力方面最大的变化了，这也让G20在驾驶过程中有了更好的平顺性。

变速箱采用了旋钮换挡起来就非常的高档，旁边还有驾驶模式选择、自动泊车、电子手刹、电动尾门、后滑动门等最常用的功能被集成在悬浮地台上，这样操作会更顺手。

驾驶大通G20时，这台ZF的8AT变速箱同样表现出足够强劲的实力，后段急加速时的降档反应比较积极，没有非常明显的顿挫感，整体来看降档响应速度和平顺性都在一个不错的水准。