此次试驾的这辆车是2021款大通G20的2.0T汽油版车型，此次试驾主要看看它最重要的三大件及驾驶方面表现如何，发动机的最大功率是224马力(165千瓦)，比老款车型高了6马力，最大扭矩则依然是350牛米，变速箱采用了采埃孚8速手自一体变速箱，平顺性和舒适性的保证。

2021款大通G20实际驾驶时若深踩油门，变速箱会稍犹豫一下再进行降挡，可以联想到这是对于MPV车型的特别调教。降挡之后2.0T发动机的后劲很足，超个车还是手到擒来的。

新车在起步时动力输出很顺畅，8AT变速箱功不可没，如果不去可以观察转速表，你几乎不会感觉到换挡的存在。2.0T发动机动力储备让人满意，虽然它无法提供轿车一般的推背感，但也不会让你在起步时收到后车的催促，算不上“轻巧”，但也可以用“跟脚”来形容，很好上手。

日常行驶时转速基本被保持在1500rpm左右，车内很安静，尤其身处后排时很有高级感。但当车速较高时身处前排，还是能清晰的听到来自A柱两侧的风噪声。

作为一台商务MPV，大通G20的底盘调教可以说已经相当不错了，这套底盘在经过一些颠簸的路面或井盖时，减振系统的滤振表现是超出我们预期的好，很扎实，很整，有高级感。

2021款大通G20点评

2020款大通G20整体驾驶质感还是很不错的，后排的乘坐人员也挺熟悉的，新车还有柴油版本，未来有机会的话，会为大家带来详细的测评的。