嘉年华ST新车在制动方面的表现还是不错，测试的过程中，其制动力是比较线性，初段脚感非常不错，没有出现疲软的状态，不过因为冬季胎的影响，还是出现抓地不牢的情况，最终得出43.94米，成绩没有符合预期。

这款新车的刹车脚感还是不错的，坚实有力，轮胎抓不住地，一直都是处于滑动的状态。由于轮胎的缘故，制动力并不算很强，基本维持在-1g以下。最终成绩不算理想，但这绝不是嘉年华ST应有的水平。