江淮iC5动力总成就只有一种，搭载的永磁电机最大功率是142千瓦，马力为193皮，最大扭矩是340牛米，动力电池的容量是64.5kwh，该车采用了旋钮式换挡机构，配合单齿比减速器实现对车辆档位的控制。

在标准驾驶模式下，江淮iC5的动力表现接近同级车型运动挡位设定，只要深踩加速踏板，便会有明显的推背感来袭。在强大的扭矩下轮胎时而会出现打滑情况。

如果您选择节能驾驶模式，此时车辆加速调校类似于燃油车型，江淮iC5动力输出比较平缓柔和。

江淮iC5刹车踏板调校偏软，前半段的制动力有限，会给我刹不住的感觉，而如果再用力些，制动力会有一个显著提升，感觉调校不太线性。