捷豹E-PACE转向手感力度很轻，适合城市中驾驶，它的转向如MINI车型一样直接，但缺少反馈，这种搭配比较另类，需要较长的时候去适应，E-PACE的悬挂比较软，所以车辆很容易达到极限状态。

　　绕桩时车轮离地现象很普通，不过轮胎抓地力好，四驱系统能让车尾很听话，不会产生一点滑动，虽然最终测得61.9km/h的绕桩成绩对于这辆紧凑级SUV来说并不快，但达到此成绩需要驾驶者付出极大的挑战。