赛道试驾2019款起亚K3，在D挡模式下，K3的1.4T动力衔接顺畅，开起来非常紧致，然而进入运动模式之后，爆发出来的动力十分直接，并且持续不断的动力至于中后段也不会有所衰弱，整体感觉非常轻快，与之匹配的变速箱表现出色，换挡非常积极。

　　刹车系统表现非常线性，无论是前中后段，制动效果都会让你非常满意，同时制动踏板给予我的反馈颇为细腻，不会让人有任何不安心的感觉。

　　转向系统的调校还是很见功底的，转向手感有些偏轻，但是指向性精准，弯道中能够给予驾驶员足够的信心，而且转向助力的回馈力也很自然。