在大部分有电的情况下，K5插电混动都会取纯电动起步，起步的动作很柔顺，到发动机介入工作的时候，车内几乎感受觉不到突兀的震动和噪音，动力结合顺畅度优异。

开启EV模式之后，车辆会在电池电量、电压有保障的前提下，尽可能的采用纯电动行驶，高速公路实测纯电动行至100km/h以上时，发动机仍然未介入，实际表现令人满意。动力输出线性，完全满足使用。