尽管起亚K5PHEV和很多新能源车型一样吗，后半程的加速表现都不是特别理念，但是初段加速表现不错。此番加速测试，最终得出的成绩是8.44秒，还算不错。

起步过后1.5秒的区间，它的G值是比较大，出现了短暂的挠胎，但悬挂的支撑性很好，没有让车头高高扬起使得动力流失。不过当时速提升到70km/h以上的时候，就明显减小了。后段的加速确实出现疲乏的感觉。