全新2020款起亚KX3傲跑刹车踏板的脚感并不沉，这也比海外版车型有所改善。在市区道路驾驶时，它能够进一步缓解驾驶者的疲劳感。制动力表现良好，踩刹车时能提供比较强的信心。不激进、也不冒失,舒适才是主旋律。

不管是刹车踏板的脚感还是制动力都足够喜人，或者可以说它拥有能让大部分人都满意的能力，制动力随着对踏板施加的压力呈步进状态，即使第一次驾驶也不会担心刹车时的信心不足问题。

相比海外版Seltos车型，起亚KX3傲跑的变化相当明显，它向着舒适性这一边大幅度倾斜，而这似乎也更加符合国内绝大多数用户的喜好，在这一级别市场中，“纯粹的舒适” 往往是更容易吃得开的。