全新一代2020款起亚KX3傲跑动力不错，动力响应比较及时，在需要加速的时候不会有拖沓的感觉，可以比较好的执行驾驶员的指令。绝对动力称不上强，需要急加速超车时需要少量时间准备，但这种路况应该不太常见。驾驶辅助系统的完成度颇高，实际表现在同价位同级别车型里可以说是名列前茅了。

全新一代傲跑搭载了一台1.5L发动机，最大马力115Ps，最大扭矩144N.m。传动系统匹配的是6MT和可模拟8速换挡的CVT，KX3傲跑1.5L的动力很符合它作为小型SUV的身份，但只有一种动力在如今的市场中无疑缺少竞争力。这台1.5L的发动机虽然账面上的数据略显单薄，油门初段被调校得很灵巧，轻轻一点就能获得不错的动力响应，避免了给人造成肉的初印象。

随着车速的提高，这台发动机的不足便会显现出来，那就是中段之后的加速能力有限。深踩油门后给你更多的是发动机的吼叫，而动力的反馈则有些懒洋洋，加速超车会有些吃力。

所以傲跑这辆车的品质提升是毋庸置疑的，它转向、动力输出、底盘反馈都足够舒适，动力可能并不强悍，但对于正常开完全够用，也并不会让人起急，如果价格合适，这类合资车不比一台自主小型SUV有更好的驾乘体验?