之前名爵HS的NVH表现便足够优异，而在eHS上则是更进一步，由于电机的加入，中低速环节没有了发动机的加入，车内表现的更为安静。不过当急加速，发动机高速运转时，还是能够听到沉闷的发动机噪音。

NVH方面，由于名爵eHS低速工况下，大部分是纯电模式行驶，所以噪音控制的非常出色。而在高速或者急加速路段时，发动机声音也被抑制的很好。车厢与外界的隔绝感不错。可能是发动机和风噪较小，所以就显得主胎噪比较明显了。

虽然并没有配备双层夹胶隔音玻璃，但名爵eHS高速行驶时同样能够保持良好的静谧性，较为明显的噪音来源是底盘部分。