测试的这辆全新2021款名爵5 1.5L车辆底盘悬架为一般紧凑型车上常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，全新名爵5的底盘质感还是不错的，悬架是偏舒适的调校滤振效果不错，但在经过一些大的颠簸时，减振器对于车身的控制稍有欠缺，会有一些轻微的余振。

名爵5转向不模糊，车头指向性也不错，1.5L车型也有轻盈、标准、沉稳三种转向力度可调，三者间有比较明显的力度差异，适合不同的驾驶风格。

名爵5底盘就很一般，从价格来看，还算是可以的，偏家用，运动属性有那么一点点，考虑成本不是多连杆悬架，舒适性会比较一般。