大众探岳X优点：动力表现良好，语音控制系统比较的好用，驾驶辅助系统比较智能，底盘舒适性良好，颜值高，时尚大气，性价比不错。

大众探岳X缺点：双离合变速箱平顺性欠佳，中高强度越野时变速箱容易过热。减振不是很好，内饰单调，胎噪大，后排中间有凸起。做个小结吧，探岳X的动态表现优缺点分明，它的动力很好，悬架舒适性、稳定性良好，再加上比较智能的驾驶辅助系统，的确能给人不错的体验。不过，变速箱的平顺性仍有提升空间。

全系标配R-Line套件的探岳X十分运动，车头的R标识以及大众品牌LOGO全都换成了最新的样式。进气格栅的银色饰条与灯组内部的装饰连了起来，再配合独特的下包围使得车头看起来非常饱满。大灯灯组不同于以往，采用的是大众IQ.Light灯组，内部细节刻画的十分到位。

探岳X车身侧面的线条不用多说，增加了溜背式造型后的它确实要比普通版本车型看起来更饱满立体。尤其是C柱位置的造型，微微外打的肩线与从车头一直延伸过来的腰线配合的很好，力量感十足。

19英寸轮圈造型比较普通，双五辐的样式在大众车型中比较常见。侧面的小细节还是比较多的，首先是两侧车门上的"R"字标识，再有就是黑色的后视镜、轮拱装饰条、侧包围以及它上方的黑色装饰条，这些都是R- Line套件的一部分。

探岳X车尾的造型我个人感觉还是很漂亮的，尤其是尾门上的双层扰流板，让车尾具有了较强的层次感。再往下看就有点不尽人意了，后包围上的双边共四出排气是"装饰"，并且造型也达不到以假乱真的效果，而真的双边共两出排气隐藏到了下方。