领动PHEV动力方面，使用了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率是77.2千瓦，马力是105匹，峰值扭矩是147牛米，驱动电机是44.5千瓦，马力是61匹，峰值扭矩是170牛米，匹配的是一台6双离合变速箱。

领动PHEV试驾时，当使用EV模式行驶时，在ECO模式下，动力输出一般，但也完全可以满足城市通勤，若切换至SPORT模式，动力响应会稍显灵敏，在电量充足的情况下，发动机并不会介入，即使车速提升至120km/h也是如此。

领动PHEV在HEV模式下使用ECO模式，当车辆低速或缓加速时，动力系统的输出逻辑还是以纯电驱动为主，若电量过低或者车速需迅速提升时，发动机便介入输出动力，而SPORT模式的表现就比较激进了，油门同样更灵敏。

领动PHEV该车的动能回收没有可以调节的挡位，当完全松开加速踏板后，并没有产生特别突兀的拖拽感，制动效果还是比较线性的，更接近燃油车的驾驶感受。