第七代伊兰特前排座椅支持了加热功能，支持力比较的均匀，时间长了不容易疲劳，主驾驶为电动调节。前排提供两处USB接口和12V电源。全系除了最低配的两款车型之外，都提供了手机无线充电功能。体验者身高178cm，位于第七代伊兰特主驾驶位置时头部剩余3指。

前排空间表现自然没什么问题，方向盘不支持前后调节，让驾驶员的舒适性稍打折扣。中央地台上的大扶手虽然违和了空间，但也不免让你的副驾有了些疏离感。也许是我想多了，但这么明显又经常触碰的位置如果改成软质，会让人舒服许多。

伊兰特后排坐垫比较的宽大，靠背角度适中，舒适度没什么问题的。

后排腿部空间相当宽敞，腿部大于两拳。不过头部空间就比较局促了，仅有1指多一点。

第七代伊兰特后排位于中间位置时，头部基本就没有剩余空间了。中央凸起的高度不低，不过宽度不大，前后间距也可以。后排提供空调出风口和一个USB充电口，一般够用了。