刹车方面的表现对于中华V7运动版算是一般的表现，在全力急刹的时候，它的车身姿态保持一般，有着比较明显的点头现象。多次实测发现它的后半程衰减比较明显，最终得出40.07米的刹车距离一般。

整个刹车的过程中，脚感比较一般，而且ABS弹脚是比较明显。g值波动不是很大，而且ABS介入很快，刹车踏板弹脚明显。

虽然中华V7的刹车表现不算特别出色，但是在同级别的几款车型里面，也是比较上等的水平。就比哈弗H6的40.02米还有差些之后，比博越和长安CS75都有出色。