国产沃尔沃XC40的2.0T车型均搭载了适时四驱系统，底盘前后悬架结构仍然为比较常见的麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架结构，尽管XC40的减振系统整体调校依旧偏向舒适，但是行驶在多弯道路中整车侧倾控制得很不错了，稳定性也很好。

国产XC40悬架结构和进口版保持了一致，底盘的调校很见功力，其对于路面上的绝大多数的颠簸都可以有效过滤掉了，通过减速带时减振器砰砰的回弹声音显得很高级。

国产X40底盘整体性非常好，通过一般的凹凸路面几乎没有多余的晃动了，悬挂调校偏舒适，而且对于细小的震动处理也非常出色。