在正常驾驶当中，致炫X这套动力表现很家用，在CVT变速箱的帮助下，整台车的动力输出轻柔，不会出现给油就窜的突兀感，所以在拥堵的城市路段当中驾驶也是非常舒服的，而且对于丰田来说，表现均衡是它最大的特点，所以上手难度几乎为0。

　　致炫X在发动机变速箱与发动机的匹配程度很高，变速箱也很乐意拉高发动机的转速来维持较大动力输出，但这也导致了在正常行驶当中，传递进车内的发动机声音稍微偏大。

　　悬架是这个价位普遍的麦弗逊/扭力梁，调校非常出色，无论是过路面上细碎的颠簸还是一些大坑井盖之类的，都处理得相当舒服，很有质感。