我们不妨先来理清秦家族现有的产品，以及秦PLUS未来扮演的角色。现在秦家族有秦和秦Pro，它们各自还有对应的新能源版本。从价格区间覆盖来看，秦家族跟汉之间仍然有空白，秦PLUS的到来就正好填补了这块空缺，官方将其定位为A+级别。预计秦PLUS超级混动的价格将在15-20万左右，有燃油版的话将在10-15万元左右。

如果说秦和秦Pro主要对手是中国品牌同级别的车型，那么秦PLUS未来的使命则是向海外品牌合资车型发起冲击，例如轩逸、卡罗拉和朗逸等。

站在远处看，秦PLUS它仿佛就是一辆缩小版的汉DM，延续了比亚迪Dragon Face设计语言，大嘴形态辨识度很高。相信有的朋友已经在脑补EV版的样子，这还不简单吗，看看汉EV的造型就八九不离十了。当然，这只是猜测。

Dragon Face已经进化到3.0阶段，格栅内部细节有了更多的呈现。所谓龙生九子，各不相同。细看的话，秦PLUS DM版跟汉DM细节最为接近。

可以看到格栅里，它配备了摄像头、驻车雷达探头以及毫米波雷达，因此秦PLUS在配置方面应该会比秦Pro系列丰富，大家可以期待一下。

其它细节方面，秦PLUS采用了浮雕LOGO设计，低调不失精致感。而目前无论是秦还是秦Pro，它们都直接将秦标嵌于格栅之中。

要说秦PLUS与众不同的地方，要数以箭羽为设计元素的LED前大灯，拟物足够神似，视觉效果也很棒。它前包围跟汉DM有细微的差别，秦PLUS少了两处银色饰条，取而代之的是钢琴烤漆饰条，与上方保持统一，无骨雨刮的配备是意料之中，悬念在于是否具有雨量感应功能。

目前秦PLUS就推出一款超级混动车型，价格预计15万起步，按照之前的规律，会出燃油版和纯电版的，燃油版价格10万起步，纯电版也差不多和混动版一样。